C-Motion Academy · Fortsetzungsprogramm · nur auf Einladung

Private Driver Programme
Complete

Bis zu 140 Live-Stunden im Gesamtweg, einschließlich Foundation.

Die ersten 50 Live-Stunden gehören zur Foundation. Danach sieht das Gesamtcurriculum typischerweise bis zu 90 weitere Live-Stunden vor. Complete ist nur eine mögliche Fortsetzung nach erfolgreichem Foundation-Review. Tatsächlicher Entwicklungsbedarf, verfügbare Kapazität, die beidseitige Entscheidung und ein neues individuelles Angebot bestimmen den verbleibenden Umfang. Es gibt keine automatische Verlängerung.

Nicht als Erstprogramm buchbar
00 · ZUGANGSVORAUSSETZUNG

Nicht als Erstprogramm buchbar.

Complete ist ausschließlich eine mögliche Fortsetzung, wenn die Foundation nachweislich funktioniert, weitere Transferziele bestehen und beide Seiten die Zusammenarbeit bewusst fortsetzen wollen.

// INVITATION ONLY · FORMALES FOUNDATION-REVIEW

Vier Bedingungen müssen gleichzeitig erfüllt sein.

Maßgeblich sind tatsächlicher Kompetenzstand, Trainings-Compliance, Qualität der Zusammenarbeit, verbleibender Entwicklungsbedarf und verfügbare Kapazität.

01 / FoundationFoundation-Phase erfolgreich abgeschlossen und dokumentiert.
02 / ReviewKompetenz, Stundenverbrauch, Datenqualität und Eigenarbeit formal bewertet.
03 / EntscheidungBeidseitige Fortsetzungsentscheidung ohne automatische Verlängerung.
04 / AngebotNeuer Scope, Preis, Zeitrahmen und Review-Gates schriftlich vereinbart.
Der öffentliche Zweck dieser Seite: Transparenz über den möglichen langfristigen Weg. Sie ist keine Checkout-, Bewerbungs- oder Verkaufsseite für Erstkund:innen.
01 · VORAUSSETZUNGEN

Für bestehende Foundation-Kund:innen mit weiterem Transferbedarf.

Das Programm ist nur dann begründet, wenn weitere Arbeit im Verkehr, unter Druck und unter Wettbewerbsbedingungen einen klaren Nutzen hat.

// 01

Die Foundation ist stabil

Technische Einrichtung, Baseline, Blick, Linie, Lenkgrundlagen, Bremsen und Gripwahrnehmung beanspruchen nicht mehr den gesamten Lernprozess.

// 02

Transfer ist der Engpass

Die Fahrzeugkontrolle ist im Training vorhanden, aber Verkehr, Druck und Rennentscheidungen erschweren noch ihren Abruf.

// 03

Eigenarbeit ist verlässlich

Trainingsaufgaben, Datenlieferung, Reviews und Kommunikation wurden durchgehend verlässlich erledigt.

// 04

Die Fortsetzung ist sinnvoll

Die verbleibenden Ziele rechtfertigen Zeit, Kosten und die reservierte Coaching-Kapazität.

Complete ist nicht automatisch besser als Foundation. Es ist nur dann sinnvoll, wenn die nächste Entwicklungsaufgabe tatsächlich Racecraft, Transfer unter Druck, begleitete Rennblöcke und Selbstständigkeit erfordert.
02 · LEISTUNGSWERT

Du kaufst kein Stundenpaket. Du reservierst einen langfristig gesteuerten Transferprozess.

140 Live-Stunden, 182 Stunden Begleitarbeit und 322 Stunden Gesamtarbeit beschreiben den vollständigen Curriculum-Rahmen einschließlich Foundation. Sie sind kein zusätzliches Paket nach Foundation. Nach ihrem Review wird nur der tatsächlich verbleibende Transfer-Scope neu vereinbart.

140 hLive gesamt · inkl. Foundation
+
182 hBegleitarbeit · Gesamtweg
=
322 hGesamtarbeit · Gesamtweg
Vor- & Nachbereitung

Jede Session beginnt mit einem klaren Lernziel und endet mit einer konkreten nächsten Aufgabe.

Analyse

Telemetrie, Replays und Videos werden außerhalb des Calls in Ursache und Wirkung übersetzt.

Referenz & Material

Übungen, Vergleichsdaten, Checklisten und Erklärungen werden für deinen aktuellen Engpass gebaut.

Entwicklungssteuerung

Backlog, Reviews, Stundenkonten und Prioritäten bleiben über Monate nachvollziehbar.

03 · CURRICULUM

Der Lehrplan ist klar. Die Reihenfolge bleibt intelligent.

M0 bis M3 bilden mit 50 Live-Stunden die Foundation. M4 bis M10 sowie die Integrations- und Transferreserve ergänzen den Gesamtweg bis 140 Live-Stunden. Die Reihenfolge folgt Baseline, Fortschritt und Evidenz. Technische Showstopper werden früh gelöst; weitere technische Themen werden bedarfsgesteuert integriert, während repräsentatives Fahren bereits beginnt.

// M0
11 hLive-Stunden

Technical Foundation

Ist dein System verlässlich genug, damit du Fahrtechnik statt Hardwarefehler trainierst?

  • Bremssignal, Rauschen und Kalibrierung
  • Ergonomie, FFB und FOV
  • Motion, Gurtsystem, VR oder Triple Screen
  • Discord, Audio und Garage61

Ergebnis: Ein dokumentierter technischer Ausgangszustand und ein belastbares Setup für die weitere Ausbildung.

// M1
7 hLive-Stunden

Driver Baseline

Welche Muster prägen dein Fahren, deine Wahrnehmung und deinen Lernrhythmus?

  • Ausgangsfahrten und Inputmuster
  • Blickverhalten und Entscheidungszeit
  • Lernstil, Belastbarkeit und Trainingsrealität
  • Ziele und priorisiertes Lern-Backlog

Ergebnis: Eine klare Baseline, die Fortschritt messbar macht und zufälliges Themen-Hopping verhindert.

// M2
13 hLive-Stunden

Vision, Line & Steering Foundation

Wie liest du eine Kurve früh genug, damit Linie und Fahrzeugposition bewusst entstehen?

  • Blickführung und Blicksprünge
  • Referenzpunkte und Kurvenphasen
  • Track Width und Linienwahl
  • Grundlegender progressiver Steering Build-up
  • Front-Grip-Wahrnehmung
  • Transfer auf alternative Linien

Ergebnis: Du kannst eine Strecke methodisch strukturieren, statt Referenzen nur auswendig zu lernen.

// M3
19 hLive-Stunden

Braking & Grip Foundation

Wie wird aus Bremsen ein kontrollierter Prozess für Verzögerung, Rotation und Kurveneingang?

  • Brake Application, Peak und ABS
  • Brake Release und Druckreduktion
  • Trail Braking
  • Grip Budget und Limit Recognition
  • Balance und Rotation
  • Transfer auf unterschiedliche Kurventypen

Ergebnis: Ein reproduzierbares Bremsfundament mit verständlichen Übungen und überprüfbaren Kriterien.

// M4
13 hLive-Stunden

Advanced Steering & Rotation

Wie erzeugst du Rotation mit weniger unnötigem Lenkwinkel und mehr Balance?

  • Lenkrate und Lenkwinkel
  • Rotation und Fahrzeugbalance
  • Überlenken erkennen
  • Bremse, Lenken und Lasttransfer verbinden

Ergebnis: Ruhigere Inputs und ein Fahrzeug, das früher auf deinen Plan statt auf Korrekturen reagiert.

// M5
11 hLive-Stunden

Throttle & Exit

Wie priorisierst du Traktion und Ausgang, ohne die Kurvenmitte zu kompromittieren?

  • Gasannahme und Traktionsfenster
  • Fahrzeugbalance am Exit
  • Exit-Priorität nach Kurventyp
  • Gas, Lenkwinkel und Rotation koordinieren

Ergebnis: Frühere, kontrolliertere Beschleunigung ohne hektische Gegenkorrekturen.

// M6
13 hLive-Stunden

Consistency & Track Learning

Wie lernst du neue Strecken systematisch und hältst Pace über einen Stint?

  • Strecke zerlegen und Hypothesen bilden
  • Rundenstreuung und Fehlerklassen
  • Reifen- und Fuel-Einfluss
  • Selbstanalyse nach Trainingsblöcken

Ergebnis: Ein wiederholbarer Prozess für neue Strecken und belastbarere Stints.

// M7
13 hLive-Stunden

Traffic & Racecraft

Wie triffst du unter Gegnernähe früher bessere Entscheidungen?

  • Starts und erste Runden
  • Gegnernähe, Überholen und Verteidigen
  • Überrundungen und Positionierung
  • Risikoregler und Recovery

Ergebnis: Mehr Entscheidungsvorlauf und weniger Reaktion aus Überraschung oder Angst.

// M8
11 hLive-Stunden

Focus & Race Confidence

Wie bleibt deine Technik abrufbar, wenn Spiegel, Relative und Rating-Druck lauter werden?

  • Atmung und Selbstinstruktion
  • Spiegel- und Relative-Routinen
  • Fehlerreset während des Rennens
  • iRating- und Safety-Rating-Druck

Ergebnis: Ein persönliches Fokusprotokoll, das Druck nicht entfernt, aber steuerbarer macht.

// M9
15 hLive-Stunden

Race Blocks

Wie wird Training unter echten Rennbedingungen geprüft und nachgesteuert?

  • Vorbereitung offizieller Rennen
  • Live-Beobachtung oder abgestimmte Begleitung
  • Replay- und Telemetrie-Debrief
  • Wochenplanung und nächste Experimente

Ergebnis: Mehrere vollständige Transferzyklen von Vorbereitung über Rennen bis Debrief.

// M10
6 hLive-Stunden

Independence

Kannst du später deinen Fehler selbst benennen, prüfen und sinnvoll trainieren?

  • Eigene Trainingsplanung
  • Fehlerdiagnose und Hypothesen
  • Passende Übungen auswählen
  • Abschlussassessment und Roadmap

Ergebnis: Ein System, mit dem du nach dem Programm selbstständig weiterarbeiten kannst.

// TR
8 hLive-Stunden

Integrations- & Transferreserve

Wo braucht dein individueller Lernweg zusätzliche Wiederholung, Transfer oder Review?

  • Nicht lineare Lernschleifen
  • Wiederholung an realen Engpässen
  • Formelle Reviews
  • Abschlussintegration

Ergebnis: Das Curriculum bleibt strukturiert, ohne dein Lerntempo einem starren Kalender zu opfern.

04 · PROGRAMME ARCHITECTURE

Drei Entwicklungsphasen. Ein vollständiger Transfer.

Die Stundenbereiche zählen kumulativ ab dem Beginn der Foundation. Nach vollständig absolvierter Foundation verbleiben im Gesamtcurriculum typischerweise bis zu 90 weitere Live-Stunden. Ob und in welchem Umfang du fortsetzt, wird erst nach dem Foundation-Review mit neuem individuellem Angebot vereinbart; eine automatische Verlängerung gibt es nicht.

1 bis 50 hFOUNDATION

System · Baseline · Vision, Linie & Steering · Braking & Grip

51 bis 100 hPERFORMANCE & RACECRAFT

Steering · Throttle · Consistency · Traffic

101 bis 140 hRACE CONFIDENCE & INDEPENDENCE

Focus · Race Blocks · Selbstdiagnose

100 h sind kein Produktende. Druckarbeit, begleitete Race Blocks und selbstständige Trainingssteuerung werden erst im letzten Abschnitt vollständig integriert.
05 · LERNSTEUERUNG

Klare Lernziele. Daten und Fortschritt bestimmen die Reihenfolge.

Das Programm arbeitet mit Lernzielen, Review-Gates und nachvollziehbaren Kriterien. Ein Thema gilt nicht als abgeschlossen, weil es erklärt wurde, sondern weil du es wiederholt abrufen kannst.

01 / BASELINE

Ausgangslage

Technik, Inputs, Wahrnehmung und Ziele werden sichtbar.

02 / BACKLOG

Priorisieren

Beobachtungen werden gesammelt, aber nicht alle gleichzeitig bearbeitet.

03 / SPRINT

Fokus setzen

Ein Lernzyklus bekommt ein Hauptziel und wenige Übungen.

04 / TRAINING

Umsetzen

Live-Coaching und eigenes Training wechseln sich gezielt ab.

05 / EVIDENZ

Prüfen

Daten, Replays und Wiederholbarkeit zeigen, was stabiler wird.

06 / REVIEW

Nachsteuern

Wir schließen ab, vertiefen oder ändern die Hypothese.

Definition of Done

Verstanden ist nicht gelernt. Entscheidend ist die wiederholbare Umsetzung unter definierten Bedingungen.

Hypothese → Experiment → Evidenz

Technische Änderungen und Fahranweisungen bekommen beobachtbare Erfolgskriterien.

Wenige Prioritäten

Du arbeitest am nächsten Engpass mit dem größten Lernwert, nicht an allem gleichzeitig.

06 · INDIVIDUAL PROGRAMME WORK

Begleitarbeit im vollständigen Entwicklungsweg.

Die 182 Stunden Begleitarbeit gehören zur Gesamtarchitektur einschließlich Foundation. Vorbereitung, Analyse, Materialien und Reviews unterstützen den Lernprozess bedarfsgesteuert. Der verbleibende Umfang wird mit der Fortsetzung individuell vereinbart; es entsteht kein frei abrufbares zweites Live-Konto.

Session-Vor- und Nachbereitung
nach Bedarf

Lernziele, Ablauf, Notizen, nächste Aufgaben und Pflege des Entwicklungsplans.

Telemetrie-, Replay- und Videoanalyse
nach Bedarf

Garage61, Inputs, Linien, Rennsituationen und Vergleichsdaten.

Eigene Referenzfahrten
nach Bedarf

Auto-/Streckentests, Übungsvalidierung und didaktische Vereinfachung.

Individuelle Trainingsmaterialien
nach Bedarf

Checklisten, Aufgaben, Track Notes und Fokus-Routinen.

Hardware- und Softwarearbeit
nach Bedarf

Bremse, FFB, Motion, Gurte, FOV, iRacing und Aufnahme.

Projektsteuerung & Kommunikation
nach Bedarf

Planung, Status, Stundenberichte, Discord und Reviews.

Flexreserve
nach Bedarf

Fachlich gesteuerte Verschiebungen zwischen Kategorien.

07 · EVIDENZ & ASSESSMENT

Fortschritt wird breiter gemessen als eine Bestzeit.

Bestzeiten bleiben relevant, aber sie sind nur ein Signal. Entwicklung zeigt sich in Wiederholbarkeit, Verständnis und Transfer.

// Technik

Technik

Bremsdruck, Lösephase, Lenkwinkel, Gasbeginn und unnötige Input-Überlagerung.

// Konstanz

Konstanz

Rundenstreuung, Fehlerhäufigkeit, Offtracks und Pace über einen Stint.

// Verständnis

Verständnis

Kannst du erklären, warum eine Änderung funktioniert und wann du sie einsetzt?

// Transfer

Transfer

Bleibt die Technik bei neuen Strecken, Verkehr oder steigendem Druck abrufbar?

// Freude

Freude

Startest du häufiger Rennen und bewertest du das Erlebnis positiver?

// Selbstständigkeit

Selbstständigkeit

Kannst du Fehler benennen, Ursachen prüfen und eine passende Übung wählen?

Du erhältst nicht nur Gesprächszeit.

Technischer Baseline-BerichtDokumentierte Einstellungen, Fehlerquellen und sinnvolle Prioritäten.
EntwicklungsbacklogEin über Monate gepflegtes System aus Beobachtungen, Hypothesen und Lernzielen.
Individuelle MaterialienÜbungen, Track Notes, Fokus-Routinen und verständliche Erklärungen.
MeilensteinreviewsFormelle Entscheidungen nach 25, 50, 75, 100, 120 und 140 Live-Stunden.
Race-Block-DokumentationVorbereitung, Rennbeobachtung, Debrief und nächste Experimente.
AbschlussassessmentEntwicklungsbericht und Roadmap für selbstständiges Weiterarbeiten.
08 · TRANSFERBELEG

Complete wird nicht durch mehr Stunden begründet, sondern durch verbleibenden Transferbedarf.

Die Fortsetzung muss zeigen, dass Foundation-Kompetenzen tragfähig sind und der nächste Engpass tatsächlich in Fahrzeugkontrolle, Rennanwendung, Druck oder Selbststeuerung liegt.

// VORAUSSETZUNG

Foundation ist stabil

Technik, Baseline, Blick, Linie, grundlegende Lenkarbeit, Bremsen und Grip-Wahrnehmung sind nicht perfekt, aber ausreichend belastbar für den nächsten Lernblock.

// TRANSFER

Der Engpass liegt im Rennen

Konstanz, Verkehr, Entscheidungen, Druck oder selbstständige Trainingssteuerung begrenzen die Leistung stärker als die Foundation.

// REVIEW

Beleg statt Hoffnung

Fortschritt, Compliance, Stundenverbrauch und verbleibender Nutzen werden vor einem neuen Angebot dokumentiert.

09 · RHYTHMUS

Ein vollständiger Weg braucht Rhythmus und realistische Flexibilität.

Die gezeigte Planung orientiert sich am gesamten Weg einschließlich Foundation. Berufliche Spitzen, Urlaub und sinnvolle Lernpausen werden berücksichtigt; der Zeitrahmen der tatsächlichen Fortsetzung wird erst nach dem Review individuell vereinbart.

Woche 1 bis 3Intensivstart

2 bis 3 Einheiten pro Woche für Technik, Baseline, Lernsystem und erste Kerntechnik.

Monat 2 bis 8Foundation

System, Blick, Linie, Steering und Grip Foundation bis zum 50-h-Assessment.

Monat 9 bis 15Performance & Racecraft

Steering, Throttle, Konstanz, Track Learning und Gegnernähe.

Monat 16 bis 21Race Confidence & Independence

Druckmanagement, Race Blocks, Selbstdiagnose und Abschlussroadmap.

10 · SCOPE

Klare Leistung. Klare Grenze.

Der folgende Rahmen beschreibt den gesamten Weg einschließlich Foundation. Die Fortsetzung umfasst nur den nach dem Review individuell vereinbarten verbleibenden Scope.

Rahmen des Gesamtcurriculums

  • Bis 140 Live-Stunden insgesamt, einschließlich 50 Stunden Foundation
  • 182 Stunden Begleitarbeit im vollständigen Entwicklungsweg
  • Alle Module von Technical Foundation bis Independence
  • Begleitete offizielle Race Blocks
  • Formelle Review-Gates bis Stunde 140
  • Abschlussassessment und selbstständige Roadmap

Bewusst nicht enthalten

  • Unbegrenzte On-Demand-Erreichbarkeit
  • Vor-Ort-Termine oder reale Rennstreckenschulung
  • Reparatur, Montage oder technische Zertifizierung von Hardware
  • Garantierte Rundenzeit, Lizenz, Platzierung oder iRating
  • Content-Produktion, Sponsoring- oder Karriereberatung
  • Zusätzliche Leistungen außerhalb des individuell vereinbarten verbleibenden Scopes
11 · FLEXIBILITÄT & RISIKO

Ein Langzeitprogramm muss auch dann funktionieren, wenn das Leben nicht planbar bleibt.

Berufliche Spitzen, Krankheit, technische Ausfälle oder fehlende Trainingsdaten dürfen nicht zu unklaren Erwartungen führen. Die konkrete Vertragsanlage definiert deshalb Review-, Pause-, Exit- und Datenregeln.

// PAUSEN

Krankheit und Belastung

Geplante Pausen, längere Ausfälle und Wiederaufnahme werden dokumentiert. Der Zeitrahmen verlängert sich nicht automatisch unbegrenzt.

// MITWIRKUNG

Training und Daten

Fehlende Eigenarbeit, verspätete Daten oder wiederholte Terminprobleme werden im Review berücksichtigt und können die Fortsetzung verhindern.

// EXIT

Saubere Beendigung

Wenn die Voraussetzungen für die Zusammenarbeit nicht mehr gegeben sind oder sich die Ziele ändern, erfolgt eine nachvollziehbare Schlussabrechnung nach Vertrag und AGB statt künstlicher Bindung.

// SCOPE

Keine verdeckte Ausweitung

Neue Simulatoren, reale Motorsportaufgaben, Teamarbeit oder zusätzliche Datenquellen erhöhen den Scope nur nach ausdrücklicher Vereinbarung.

// KAPAZITÄT

Begrenzte Parallelität

Die Fortsetzung setzt freie Kapazität voraus. Ein erfolgreiches Foundation-Review erzeugt keinen automatischen Anspruch auf einen Platz.

// REVIEWS

Entscheidungspunkte

Meilensteinreviews prüfen Fortschritt, Belastung, Stundenverbrauch, Zielrelevanz und den nächsten sinnvollen Entwicklungsblock.

12 · FORTSETZUNGSINVESTITION

Der Preis folgt dem bestätigten Transfer-Scope.

Complete reserviert langfristige Analyse-, Coaching- und Steuerungskapazität. Der konkrete Scope wird erst nach Foundation-Review festgelegt; deshalb entsteht kein automatischer Anspruch und kein unmittelbarer Kaufweg.

Auf Einladung
Nur auf Einladung
neues individuelles Angebot nach Foundation-Review
Zeitplan, Review-Gates, Pause und Exit schriftlich geregelt
keine automatische Verlängerung
Foundation zuerst verstehen →
13 · ENTSCHEIDUNG

Der Unterschied zu Foundation ist der Transfer.

Private Driver Programme Foundation

Der verpflichtende erste Langzeitweg. Er schafft technische und fahrerische Basis und liefert die Daten für eine verantwortbare Fortsetzungsentscheidung.

Foundation verstehen →

Private Driver Programme Complete

Eine mögliche Fortsetzung für Competition-Integration, Racecraft, Drucktransfer, begleitete Race Blocks und Independence, nur nach Review.

Invitation only
FAQ

Was du vor der Entscheidung wissen solltest

Sind die 140 Live-Stunden zusätzlich zur Foundation?

Nein. Der Gesamtweg bis 140 Live-Stunden enthält die ersten 50 Live-Stunden der Foundation. Danach verbleiben typischerweise bis zu 90 weitere Live-Stunden im Curriculum. Ob und welcher verbleibende Transfer-Scope vereinbart wird, entscheiden wir erst nach dem Foundation-Review anhand von Entwicklungsbedarf, Kapazität und einem neuen individuellen Angebot.

Warum ist 100 Stunden kein eigenes Paket?

Nach ungefähr 100 Live-Stunden sind Technik und Racecraft weiter entwickelt, aber Druckarbeit, Race Blocks und Independence noch nicht abgeschlossen. Stunde 100 ist daher ein Review-Gate.

Wie wird die Begleitarbeit verwendet?

Sie wird fachlich gesteuert für Vorbereitung, Analyse, Referenzfahrten, Materialien, Technikarbeit, Kommunikation und Reviews. Sie ist kein frei abrufbares zweites Live-Konto.

Was passiert bei Urlaub oder beruflichen Spitzen?

Die Orientierung von ungefähr 21 Monaten bezieht sich auf den gesamten Weg einschließlich Foundation. Zeitrahmen, Pausen und eine mögliche Flexreserve von bis zu sieben Monaten werden individuell vereinbart; es gibt keine automatische Verlängerung.

Ist eine bestimmte Verbesserung garantiert?

Nein. Das Programm garantiert den vereinbarten Analyse-, Unterrichts- und Begleitprozess, nicht eine bestimmte Rundenzeit, Lizenz, Platzierung oder iRating-Entwicklung.

Complete beginnt nicht mit einer Bewerbung,
sondern mit einem Foundation-Review.

Als Neukund:in prüfst du zuerst den Foundation-Weg. Die Complete-Entscheidung entsteht erst aus dokumentierter Zusammenarbeit, tatsächlichem Entwicklungsbedarf und verfügbarer Kapazität.