C-Motion Academy
Fahren. Verstehen. Verbessern.
Was du im Auto spürst, was du beobachtest und was deine iRacing-Daten zeigen, gehört zusammen. Daraus wählen wir eine Übung, die zu dem passt, was du besser verstehen möchtest.
01 · Angebote vergleichen
Du hast eine konkrete Frage zu deinem Fahren oder möchtest über mehrere Wochen daran arbeiten? Hier siehst du, welche Unterstützung jedes Angebot umfasst.
Vor deinem Kauf: Der aktuelle Kernprozess nutzt iRacing, Discord und Garage61. Andere Simulatoren oder ungewöhnliche Fahrzeugklassen bitte vor dem Kauf persönlich abklären. Für den Sprint sind typischerweise zwei fokussierte Trainingsblöcke und zwei bis vier Stunden Eigenarbeit pro Woche vorgesehen.
Anbieterinformationen, Coaching-AGB und Rücktrittsinformationen.
Asynchron · ohne Termin
69 €
Du möchtest wissen, woran du mit einem bestimmten Auto auf einer Strecke zuerst arbeiten kannst.
Diagnose · Live-Anwendung
159 €
Du hast eine konkrete Schwierigkeit beim Fahren. Wir nutzen deine Daten und eine Live-Session, um sie genauer zu verstehen.
6 bis 8 Wochen · Entwicklungszyklus
559 €
Du möchtest eine Fahrgewohnheit verändern und über mehrere Wochen mit Trainingsplan und Live-Sessions daran arbeiten.
Geschuldet ist der vereinbarte Analyse-, Trainings- und Review-Prozess. Eine bestimmte Rundenzeit, Lizenz, Platzierung, Karrierechance oder iRating-Entwicklung wird nicht garantiert.
02 · Wer dich begleitet
Ich bin Chris Steiner, Kfz-Meister, Projektleiter und Simracer. Mich interessiert, wie du dein Fahren erlebst und was du verstehen möchtest. Ich erkläre die Technik dahinter und richte unsere Arbeit nach deiner Frage aus.
Im Juni 2024 sammelte ich im KTM X-Bow am Red Bull Ring meine erste Rennstreckenerfahrung. Vorbereitet hatte ich mich im Simulator. Das Bremsen bis in die Kurve fühlte sich vertraut an. Im echten Auto kamen die G-Kräfte, die Rotation und die Kompression in der letzten Kurve dazu. Das ist mein persönliches Erlebnis; Simulatortraining lässt sich nicht pauschal auf jedes Auto übertragen.
Eigene Fahrerleistung · Stand 07.10.2026
Vom Einstieg bis zu Entwicklungsschritten oberhalb von 4.000 iRating kenne ich unterschiedliche Phasen der Fahrerentwicklung aus eigener Erfahrung.
Die Kurve zeigt die Rating-Entwicklung, nicht den gesamten Trainingsumfang. Neben der Arbeit gab es auch Phasen, in denen ich wenig zum Fahren kam.
iRating-Daten aus iRacing · Auswertungsstand 07.10.2026
Perzentil: iRacingStats All-Time SportsCar Distribution
Eigene Fahrerleistung, kein Kundenergebnis und keine Garantie für eine bestimmte Entwicklung.
Meinen laufenden Lernprozess im Wettbewerb und meinen eigenen Content dokumentiere ich bei C-Motion Racing. Business, Kooperationen und Medienprojekte liegen bei C-Motion Media.
Eigene Daten, klare Grenzen
Ein Beispiel aus meiner eigenen Fahrerentwicklung im Mercedes-AMG GT3 in Spa. Kein Kundenergebnis und kein allgemeines Leistungsversprechen.
Die dokumentierte erste Korrektur betrug −0,112 Sekunden. Der Engpass war nicht pauschal der Bremspunkt, sondern eine abrupte Lösephase mit ABS-Eingriff und fehlender Geschwindigkeit zum Apex.
Übung: Bremsdruck stufenlos lösen, Lenkeinsatz beruhigen und zunächst ohne Jagd nach dem Delta wiederholen.
Brake-Trace, ABS-Aktivität, Minimum Speed und Ausgangsgeschwindigkeit werden nach jedem Trainingsblock verglichen.
Kundenfälle werden erst mit vollständiger Baseline, Abschlussreview und gesonderter Zustimmung veröffentlicht. Keine erfundenen Ratings oder aus dem Kontext gelösten Bestzeiten.
Quantitative Daten, subjektive Erfahrung und tatsächlicher Trainingsaufwand werden getrennt dokumentiert.
03 · Nach dem Kauf
Nach dem Kauf erhältst du deine Vertragsbestätigung per E-Mail.
Für den Quickscan sendest du dein Briefing; einen Live-Termin brauchst du nicht. Für Diagnostic oder Sprint fragst du über die Rückkehrseite den Diagnostic-Termin beziehungsweise den Kick-off an. Ich bestätige deinen Termin persönlich. Die drei Sprint-Folgesessions vereinbaren wir während des Programms.
Der Leistungsbeginn wird gesondert freigegeben. Ein Beginn innerhalb der gesetzlichen Rücktrittsfrist benötigt die dafür erforderlichen gesonderten Erklärungen.
Ein Seitenaufruf, eine Session-ID oder eine Terminanfrage ist kein Zahlungsnachweis und gibt den Leistungsbeginn nicht frei.
04 · Die Arbeitsweise
Wir arbeiten an deiner konkreten Frage. Wie viel Analyse, Live-Coaching und gemeinsame Auswertung dazugehört, steht beim jeweiligen Angebot.
Du erzählst, was du bemerkst. Ich schaue auf deine Daten und darauf, welche Erklärung wir prüfen können.
Wenige Übungen mit klaren Prüfkriterien helfen dir, das Fahrmuster im eigenen Training zu verändern.
Danach schauen wir, was du wiederholen kannst, was sich im Auto anders anfühlt und was die Daten zeigen. Wenn nötig, passen wir die Übung an.
Du beschreibst, was du beim Bremsen, Einlenken und Beschleunigen spürst. Telemetrie und, bei Angeboten mit Live-Session, meine Beobachtung verbinden Bremsdruck, Lösephase, Lenkwinkel, Linie und Gas mit Rotation, Minimum Speed und Ausgangsgeschwindigkeit.
Aus einer möglichen Erklärung entsteht eine überschaubare Übung. Zum Erklären nutze ich gerne die Außenansicht im Replay: Sichtbare Fahrzeugbewegungen betrachten wir zusammen mit deinen Eingaben und deinem Fahrgefühl. Das Replay selbst misst keine Radlasten oder Grip. Eigene Referenzfahrten können technische Änderungen und Aufgaben vorab prüfen. Wir wiederholen die Übung und prüfen später auch ihre Anwendung unter Verkehr oder Druck.
C-Motion Academy · Wissen
Fahrtechnik, Daten und die Planung des Trainings: Hier kannst du einzelne Themen in Ruhe nachlesen.
Wie du Kurvenfehler erkennst, vergleichbare Runden analysierst und aus dem Verstehen eine gezielte Übung entwickelst.
MX-5-Ratgeber lesen →Was Training im Simulator leisten kann, welche Kosten dazugehören und wie Eltern junge Fahrer dabei begleiten können.
Elternratgeber lesen →05 · Individuelle Betreuung
Langfristige Fahrerentwicklung mit individuell vereinbartem Umfang. Angebot, Dauer und Rahmen richten sich nach Ausgangslage, Ziel, Trainingszeit und den Voraussetzungen für eine erfolgreiche Zusammenarbeit.
Competition richtet sich an ein konkretes Wettbewerbsziel und bleibt ein begrenztes Pilotprogramm mit persönlicher Eignungsprüfung. Competition anfragen →. Private Programme haben den eigenen Zugang über Bewerbung, Diagnose und Einstiegsphase.
Individuell · auf Anfrage
Verlässliche Kommunikation, repräsentative Daten und regelmäßige Eigenarbeit gehören zur Zusammenarbeit. Fortschritt entsteht nicht nur im Live-Termin.
Foundation ist der bestehende Einstiegsweg. Complete ist nur eine mögliche Fortsetzung nach Foundation-Review, verfügbarer Kapazität und neuem individuellen Angebot.
Keine automatische Verlängerung. Eine Bewerbung oder Diagnose begründet keinen Anspruch auf Aufnahme.
Dein nächster Schritt
Leistungsumfang und Gesamtpreis stehen bei jedem Angebot. Quickscan, Performance Diagnostic und Sprint kannst du direkt über Stripe kaufen. Competition und Private Programme werden individuell vereinbart.
Unsicher, welcher Einstieg passt? Frag mich vor dem Kauf.
Ohne eingerichteten Mailclient kannst du das bestehende Anfrageformular nutzen. Eine Frage ist freiwillig; die drei Standardangebote kannst du direkt kaufen.
06 · Häufige Fragen
Nur nach vorheriger Information und Zustimmung. Öffentliche Nutzung von Name, Bild, Stimme oder Leistungsdaten erfordert eine gesonderte ausdrückliche Vereinbarung.
Nein. Fragen und Anfragen für Competition oder Private Programme bleiben unverbindlich. Quickscan, Diagnostic und Sprint werden direkt über Stripe gekauft. Die Vertragsbestätigung dokumentiert deinen Kauf; Termin und Leistungsbeginn werden separat bestätigt. Es gelten die bestehenden Coaching-AGB; ein vorzeitiger Leistungsbeginn braucht die dafür erforderlichen gesonderten Erklärungen.
